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影響空壓機排氣量的因素都有哪些？下面小編就給大家介紹一下。

1、冷卻效應在緊縮過(guò)程中，氣體的溫度將升高，空壓機的轉子和殼體的溫度也將相應地升高，因此在吸入過(guò)程中，氣體將被轉子和殼體加熱而脹大，然后相應地減小吸入體積。

2、吸入狀態(tài)一般容積式空壓機，吸入量不變。當吸入溫度升高或吸入壓力因為吸入管線(xiàn)的過(guò)度阻力而下降時(shí)，氣體的密度下降，這將相應地減少氣體的質(zhì)量位移。

3、速度空壓機的排量與轉速成正比。但是，轉速常常跟著(zhù)電網(wǎng)的電壓和頻率而變化。

4、泄露運行期間，空壓機的轉子和轉子之間以及轉子和殼體之間沒(méi)有觸摸。會(huì )有必定的空隙，所以會(huì )產(chǎn)生氣體泄露。當壓力增加的氣體通過(guò)空隙泄露到吸入管和吸入的嚙合槽時(shí)，空壓機的空氣排量將減少。為了減少泄露，在從動(dòng)轉子的齒頂上構成密封齒，在自動(dòng)轉子的齒根上構成密封槽，并且在端面上也加工環(huán)形或條形密封齒。假設這些密封管線(xiàn)磨損，泄露將增加，空壓機的空氣排量將減少。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機科技有限公司

空壓機節電系統的性能特點(diǎn)有哪些？下面小編就給大家介紹一下。

1、旁路/節能轉換功能方便用戶(hù)在任何時(shí)候，進(jìn)行節能和旁路運行狀態(tài)切換，保障穩定運行。

2、將功率因數由0.7-0.8提高到0.96以上，大大減少了無(wú)功電流，降低了線(xiàn)路損耗，提高了電網(wǎng)質(zhì)量和供電效率。對供電設備而言，相當于起到了增容的作用。

3、軟起動(dòng)，起動(dòng)平滑無(wú)沖擊。這樣一方面可以減小起動(dòng)時(shí)對電動(dòng)機和電網(wǎng)的沖擊，既保護了電動(dòng)機，延長(cháng)了其使用壽命，對電網(wǎng)而言又可以算是增加了系統的裝機容量。

4、使空壓機壓力上下限控制方式變?yōu)楹銐嚎刂?，使空壓機系統輸出與所需功率準確匹配，減少壓力偏高區域的無(wú)謂高neng耗損失，避免卸載或空載運行時(shí)的低效率工作狀態(tài)，節電率可達10-30%。

螺桿空壓機進(jìn)氣閥的種類(lèi)和結構分別是什么？

蝶式進(jìn)氣控制閥：螺桿式空壓機啟動(dòng)時(shí)進(jìn)氣閥閥片處于關(guān)閉狀態(tài)，確保不帶負荷啟動(dòng)。當電動(dòng)機重負荷運轉時(shí)，三相電磁閥加電后被打開(kāi)，由此過(guò)來(lái)的氣體進(jìn)氣進(jìn)氣閥的伺服汽缸，推動(dòng)伺服汽缸的閥桿，帶動(dòng)進(jìn)氣蝶閥，使之全開(kāi)，開(kāi)始重負荷運轉。蝶式進(jìn)氣控制閥內部的單擺式止回閥自帶配重和氟橡膠密封圈，開(kāi)機時(shí)螺桿式空壓機主機吸氣，由于壓差的原因，止回閥能及時(shí)迅速的緊密關(guān)閉，確保沒(méi)有停機吐油的現象。蝶閥的開(kāi)啟和關(guān)閉手控制氣缸控制 ，根據接受壓力信號配合反比例閥可控制氣缸的活塞桿深處長(cháng)短，蝶閥打開(kāi)或者關(guān)閉，從而調節螺桿式空壓機的進(jìn)氣量。