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二級壓縮空壓機也就是在壓縮過(guò)程為自然空氣通過(guò)空氣過(guò)濾器進(jìn)入級壓縮，在壓縮腔與少量潤滑油混合，同時(shí)將混合氣體壓縮到級間壓力。壓縮后的氣體進(jìn)入冷卻通道，與大量油霧接觸，從而大大降低了溫度。降溫后的壓縮氣體進(jìn)入第二級轉子，進(jìn)行二級壓縮，被壓縮到終排氣壓力。通過(guò)排氣法蘭排出壓縮機，完成整個(gè)壓縮過(guò)程。

二級壓縮空壓機可以將一級壓縮轉子和二級壓縮轉子組合在一個(gè)機殼內，并分別通過(guò)齒輪直接傳動(dòng)，每級轉子都能獲得線(xiàn)速度。相比于單級壓縮，二級壓縮趨近于功的等溫壓縮，從原理上，二級比單級壓縮節能百分之5~8。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機科技有限公司

永磁變頻空壓機作為一種低耗的節能設備，在供氣領(lǐng)域發(fā)揮著(zhù)至關(guān)重要的作用。永磁變頻空壓機的變頻調速技術(shù)不僅節約了電能，而且提高了空壓機的性能，改善了供氣質(zhì)量。

永磁變頻空壓機的優(yōu)點(diǎn)是節能，一般可以節能10%~35%。節能量取決于空壓機的工況和變頻器參數的設置。其中較大因素是空壓機的工況。當客戶(hù)用氣量波動(dòng)較大時(shí)，節能效果會(huì )更好。直接的數據是空閑時(shí)間占總工作時(shí)間的比例。所以在銷(xiāo)售變頻器控制柜的過(guò)程中，首先要了解客戶(hù)的工作情況。

設備和機器在使用中難免會(huì )出現一些故障，空壓機也不例外?？諌簷C常見(jiàn)的故障是機器過(guò)熱和高溫停機。這個(gè)故障通常在夏季發(fā)生較多，那么，造成空壓機故障原因是什么?

1、冷卻油油位過(guò)低：冷機檢查時(shí)，當油位低于檢查管下端時(shí)，應立即補充。

　　2、油等級低或油質(zhì)差：使用空壓機機油，當使用其他低等級或劣質(zhì)油時(shí)，粘度和比熱達不到標準，導致溫度高。

　　3、風(fēng)扇膠帶斷裂或松動(dòng)：膠帶斷裂時(shí)，運行5分鐘左右，會(huì )因溫度過(guò)高而自動(dòng)停止。膠帶太松會(huì )打滑，降低風(fēng)扇轉速，影響散熱。此時(shí)，應更換或調整風(fēng)扇膠帶的松緊度。

　　4、機油濾清器太臟：機器并排有三個(gè)機油濾清器。當太臟時(shí)，阻力油不能以正常流量進(jìn)入壓縮機，空壓機會(huì )因冷卻潤滑不足而迅速升溫。當進(jìn)出口油壓差超過(guò)0.18兆帕時(shí)，需要更換濾芯。

　　5、散熱器堵塞：當空壓機周?chē)覊m較多時(shí)，長(cháng)期運行會(huì )造成散熱器外表面附著(zhù)一層灰塵或油泥，其內部銅管容易因油污堆積而堵塞，從而影響散熱效果。