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當冷機檢查時(shí)，油面低于檢視管下端時(shí)應立即進(jìn)行補充。運行過(guò)程中低于油標中間位置應該進(jìn)行補充。無(wú)油空壓機采用生產(chǎn)廠(chǎng)商的壓縮機油，用其他低標號或劣質(zhì)油時(shí)會(huì )回黏度及比熱達不到標準，造成溫度過(guò)高。當無(wú)油空壓機周?chē)h(huán)境灰塵較多時(shí)，長(cháng)期運行就造成散熱器外表黏附一層粉塵或油泥，其內部銅管也容易因油垢積累而堵塞，從而影響散熱效果。

溫控器旁通閥在冷機時(shí)處于開(kāi)啟位置，溫度升高后逐漸關(guān)閉。當它失靈后就可能一直處于開(kāi)啟位置，冷卻油就從此處而不通過(guò)散熱器直接流回螺桿空壓機機頭，所以溫度會(huì )慢慢升高而停機。其檢修方法與斷油閥的相似。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機科技有限公司

空壓機作為如今各大廠(chǎng)商的通用器械，在使用的過(guò)程中難免會(huì )遇到故障，雖說(shuō)故障大小不一，雖說(shuō)故障大小不一，但是都會(huì )對我們的生產(chǎn)制造形成損失，因此熟悉空壓機的故障并且能夠及時(shí)的處理是相當有必要的。

無(wú)油空壓機常見(jiàn)的報警：

　　1. 溫度過(guò)高溫度過(guò)高：指空壓機出口的油氣混合氣溫度，大于等于 110℃報警、 120℃跳閘。

　　2. 壓力太高：指空壓機出口壓力，高于10bar報警、15bar跳閘。

　　3. 油氣分離器：從空壓機頭出來(lái)的壓縮空氣夾帶大大小小的油滴。大油滴通過(guò)油氣分離罐時(shí)易分離，而小油滴（直徑1um以下懸浮油微粒）則必須通過(guò)油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過(guò)濾。從而使空壓機排出更加純凈無(wú)油的壓縮空氣。壓縮空氣中的固體粒子經(jīng)過(guò)油分芯時(shí)滯留在過(guò)濾層中，這就導致了油分芯壓差（阻力）不斷增加。隨著(zhù)油分芯使用 (use)時(shí)間增長(cháng)，當油分芯壓差達到0.08到0.1Mpa時(shí)，濾芯必須更換。

永磁變頻空壓機，顧名思義永磁機組消磁的空氣壓縮機。的永磁變頻空壓機一般裝配高能永磁電機，該電機與普通調頻電機相比，節能性能更優(yōu)越。尤其是在低速時(shí)，仍能保持很高的電機效率；在工業(yè)上應用較為廣泛。因此利用空壓機潤滑系統通過(guò)油道對電機進(jìn)行循環(huán)冷卻，全頻率范圍內都能保證電機低溫運行，防止系統高溫消磁 ，突破傳統風(fēng)扇冷卻電機模式，極大降低電機功耗，實(shí)現真正意義上的效能。