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空壓機的工作要求是很特殊的，為了提高生產(chǎn)效率，有關(guān)規定表示空壓機壓縮出來(lái)的空氣要是干燥的、潔凈的，但是很多人在使用空壓機的時(shí)候都出現了空壓機有水的情況，這個(gè)具體是什么原因呢?

原因一、因為空氣中總是有水的，即所謂濕度，壓縮以后就會(huì )成為過(guò)飽和狀態(tài)，空氣中的水分析出，成為液體。壓縮空氣中的水分含量與空氣的濕度有關(guān)，如機房?jì)鹊沫h(huán)境過(guò)于潮濕，就會(huì )使得空氣中的水含量超出使用標準。

　　原因二、空壓機本身自帶的自動(dòng)排水器堵塞或儲氣罐的自動(dòng)排水器堵塞。

　　原因三、沒(méi)有安裝相應的干燥機或者安裝后沒(méi)有正常的工作(干燥設備發(fā)生故障，沒(méi)有及時(shí)發(fā)現和處理)，空壓機壓縮后的氣體沒(méi)有及時(shí)的處理，導致排除后仍然含有大量的水分，無(wú)法達到正常使用要求。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機科技有限公司

空壓機設備為什么會(huì )突然停機?

排氣溫度高是空壓機比較常見(jiàn)的故障，這個(gè)危害也是很大的，通?？諌簷C的工作溫度在65℃-85℃之間，正常排氣溫度設定在100℃。當超過(guò)此溫度時(shí)，空壓機將自動(dòng)停止工作并發(fā)出警報。如果空壓機設備長(cháng)時(shí)間在高排氣溫度條件下運行，過(guò)高的溫度會(huì )導致轉子和軸承材料的物理系數值發(fā)生變化，導致軸承中的異常摩擦損失，甚至軸承松動(dòng)現象。

　　太高的油溫也會(huì )降低氣體傳輸系數并增加功耗，并且空壓機潤滑油的粘度也會(huì )降低。太高的溫度也會(huì )導致空壓機潤滑油在金屬的催化下發(fā)生熱分解，生成對工作有害的游離碳和酸。

　　在嚴重的情況下，材料和水分(碳堆積)會(huì )卡住整個(gè)空壓機主機的螺釘，或者空壓機機器會(huì )停止并跳動(dòng)。 盡管空壓機配備了防止高溫的保護裝置，但故障的存在仍會(huì )使該裝置頻繁運行，影響企業(yè)的正常運行。

空氣中含有腐蝕物質(zhì)，這樣的話(huà)我們的潤滑油很容易被氧化，這時(shí)我們會(huì )發(fā)現潤滑油的酸值明顯增加，隨之我們的潤滑油的性能也會(huì )發(fā)生變化，這種情況下我們應該立即更換二級壓縮空壓機的潤滑油;

如果二級壓縮空壓機機組內含水量較多的話(huà)，我們的潤滑油的性能就會(huì )受到一定影響，潤滑油的性能就會(huì )大打折扣，因此保持正常的水油比例很重要，我們需要經(jīng)常對二級壓縮空壓機的潤滑油進(jìn)行更換;

二級壓縮空壓機的潤滑油應該多久更換一次?其實(shí)關(guān)于這個(gè)問(wèn)題也沒(méi)有一個(gè)明確的說(shuō)法和特定的，這個(gè)還是應該根據實(shí)際情況去做調整，二級壓縮空壓機的工作環(huán)境不同，潤滑油的更換頻率也會(huì )不一樣，如果你的二級壓縮空壓機遇到以上幾種情況，那么為了不影響我們二級壓縮空壓機的潤滑油的性能和質(zhì)量，我們就需要對二級壓縮空壓機的潤滑油進(jìn)行及時(shí)更換。