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空壓機的空氣濾芯是濾掉氣體浮塵污垢的部件，因絕大多數空壓機內部空隙只容許15u之內的顆粒物過(guò)濾出來(lái)。假如空過(guò)濾芯阻塞損壞，很多超過(guò)15u的細顆粒物進(jìn)到空壓機汽車(chē)內循環(huán)，不但大大縮短機油濾芯.油細分離出來(lái)芯的使用期限，還會(huì )繼續造成很多細顆粒物直接進(jìn)入滾動(dòng)軸承腔，加快滾動(dòng)軸承損壞使電機轉子間距擴大，縮小減少，乃至造成電機轉子咬死。

空過(guò)濾芯是每周維護保養一次，維護保養時(shí)扭開(kāi)旋蓋螺帽，取下空過(guò)濾芯，用0.2-0.4Mpa的空氣壓縮，從空過(guò)濾芯內壁向外吹除在空過(guò)濾芯外表層的浮塵顆粒物，用潔凈的毛巾將空氣濾芯殼內腔上的臟物擦干凈?；匮b空過(guò)濾芯時(shí)，要留意空過(guò)濾芯前面部的密封環(huán)要與空氣濾芯殼內內孔迎合嚴實(shí)。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機科技有限公司

空氣壓縮機在生產(chǎn)中起著(zhù)很大的作用，但它也會(huì )產(chǎn)生大的或小的噪音，部分噪音的頻率接近人體心臟的頻率，因此會(huì )引起不適。為了減少噪音，一般在空壓機上安裝，在空壓機外部安裝隔音罩，或者為空壓機單獨建造氣動(dòng)室，也可以減少噪音。隨著(zhù)技術(shù)的發(fā)展，電動(dòng)馬達噪音小，效率更高。

空壓機工作原理：

驅動(dòng)機啟動(dòng)后，通過(guò)三角帶旋轉壓縮機曲軸，通過(guò)曲柄機構轉換為活塞，在氣缸內進(jìn)行往復運動(dòng)?；钊谏w子的側軸上移動(dòng)時(shí)，氣缸體積增大，氣缸內部的壓力低于大氣壓，外部空氣通過(guò)過(guò)濾器，吸入閥進(jìn)入氣缸。到達下點(diǎn)后，活塞向軸向側蓋移動(dòng)，進(jìn)氣閥關(guān)閉，氣缸體積逐漸變小，氣缸內空氣被壓縮，壓力增大，壓力達到一定值時(shí)排氣閥打開(kāi)，壓縮空氣通過(guò)管道進(jìn)入氣罐內，壓縮機繼續工作。

空壓機是燃料電池系統的“肺”，重要性不言而喻。在整個(gè)燃料電池發(fā)展過(guò)程中，業(yè)界曾嘗試過(guò)多種空壓機技術(shù)路線(xiàn)，比如離心式、螺桿式、羅茨式、渦旋式等。隨著(zhù)燃料電池功率的快速提升，相比其他類(lèi)型空壓機，兩級壓縮離心式空壓機優(yōu)勢愈發(fā)凸顯，經(jīng)過(guò)實(shí)際裝車(chē)驗證，在技術(shù)上較為成熟。

為了防止冷凝水的產(chǎn)生，壓縮腔內的溫度不能過(guò)低，必須大于冷凝溫度。如排氣壓力為11bar（A）的空壓機，冷凝溫度為68℃，當壓縮腔內溫度低于68℃時(shí)，將有冷凝水析出。因此噴油螺桿空壓機的排氣溫度不能過(guò)低，即等溫壓縮的應用在噴油螺桿機中由于冷凝水的問(wèn)題受到了限制。