
富諾爾(天津)壓縮機科技有限公司
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
地址:天津市津南區八里臺鎮泰達工業(yè)園科達五路5-1號
主營(yíng):噴油空壓機,無(wú)油空壓機,活塞空壓機,渦旋空壓機,移動(dòng)式空壓機
業(yè)務(wù)熱線(xiàn):022-88624511
QQ:2079083694
空壓機每運行2000h左右,為清除散熱表面灰塵,需將風(fēng)扇支架上的冷卻器吹掃孔蓋打開(kāi),用氣對冷卻器進(jìn)行吹掃,直至散熱表面灰塵吹掃干凈。尚若散熱表面污垢嚴重,難以吹掃干凈,可將冷卻器卸下,倒出冷卻器內的油并將四個(gè)進(jìn)出口封閉以防止污物進(jìn)入,然后用壓縮空氣吹除兩面的灰塵或用水沖洗,后吹干表面的水漬。裝回原位。切記!勿用鐵刷等硬物刮除污物,以免損壞散熱器表面。
空氣中的水分可能會(huì )在在油氣分離罐中凝結,特別是在潮濕天氣,當排氣溫度低于空氣的壓力或停機冷卻時(shí),會(huì )有更多的冷凝水析出。油中含有過(guò)多的水份將會(huì )造成潤滑油的乳化,影響機器的安全運行,如:造成壓縮機主機潤滑不良;油氣分離效果變差,油氣分離器壓差變大;引起機件銹蝕。因此,應根據濕度情況制定冷凝水排放時(shí)間表。





空氣壓縮機也稱(chēng)為空氣壓縮機,是壓縮空氣后提供動(dòng)能的設備,由電機或柴油機直接驅動(dòng)壓縮機,吸入空氣后將空氣壓縮到空氣桶中一定值,引起氣缸容積變化,產(chǎn)生氣動(dòng)能量。
空壓機的種類(lèi)很多,常見(jiàn)的是螺絲式空壓機和活塞空壓機活塞式空壓機,就是利用電機或柴油機將皮帶輪通過(guò)聯(lián)軸器直接驅動(dòng)曲軸,驅動(dòng)連桿和活塞桿,使活塞在氣缸內進(jìn)行往復運動(dòng),完成吸氣、壓縮、排放過(guò)程。
在氣缸內往復運動(dòng)的活塞上下運動(dòng)時(shí),氣缸內活塞左側孔的壓力低于正常大氣壓力,吸入閥打開(kāi),外部空氣流入氣缸內的過(guò)程稱(chēng)為壓縮過(guò)程。氣缸內壓力高于燃氣管道內氣壓時(shí),排氣閥打開(kāi),將壓縮空氣輸送到排氣管的過(guò)程稱(chēng)為排氣過(guò)程。
采用多級壓縮,可以通過(guò)在級間設置中間冷卻器的方法,使被壓縮氣體在經(jīng)過(guò)一級壓縮后,先進(jìn)行等壓冷卻,以降低溫度,再進(jìn)入下一級氣缸。溫度降低、密度增大,這樣易于進(jìn)一步壓縮,較之一次壓縮可以大大節省耗功量。因此在相同的壓力下多級壓縮做功的面積就比單級壓縮要少。級數越多省的功耗就越多越接近于等溫壓縮。
注意:噴油螺桿空壓機的空壓機已經(jīng)非常接近定溫過(guò)程。如到達飽和狀態(tài)后繼續壓縮繼續冷卻的話(huà),將有冷凝水析出。這些冷凝水如果與壓縮空氣一起進(jìn)入油氣分離器(油箱)內,會(huì )使冷卻油乳化,影響潤滑效果。隨著(zhù)冷凝水的不斷增加,油位也會(huì )不斷上升,后冷卻油將會(huì )隨同壓縮空氣進(jìn)入系統,污染壓縮空氣,對系統造成嚴重后果。

張經(jīng)理女士
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