
富諾爾(天津)壓縮機科技有限公司
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
地址:天津市津南區八里臺鎮泰達工業(yè)園科達五路5-1號
主營(yíng):噴油空壓機,無(wú)油空壓機,活塞空壓機,渦旋空壓機,移動(dòng)式空壓機
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空壓機的出口管路設有止回閥,高溫高壓的濕空氣通過(guò)空壓機排氣閥排出,經(jīng)過(guò)后級冷卻器后仍?shī)A帶一定的油、水成分雖然空壓機的二、三級級間冷卻器和末級冷卻器 后均配有氣水分離器,用于分離壓縮過(guò)程中產(chǎn)生的水分,但實(shí)際運行效果并不理想。由于空壓機停備時(shí)間長(cháng),排氣產(chǎn)生的水分聚集在管路及止回閥周?chē)?,導致水分回流至機箱內部,潤滑油含水量逐漸增多,然后導致空壓機油位報警并故障停機。在停機拆除空壓機的出口管路時(shí),發(fā)現管內有大道的乳白色液體流出,這說(shuō)明空壓機的排氣含水量嚴重超標。





氣路循環(huán)系統的維護 它主要是指將空氣吸進(jìn)和壓縮的系統,在該系統中,需要調速冷卻壓縮后的空氣,以避免溫度過(guò)高而造成的空壓機運轉不穩定。因此,該系統也是空氣壓縮機的系統。 螺桿空壓機壓縮空氣是否正常,直接關(guān)系到氣循環(huán)系統能否穩定工作。因此,維護氣路循環(huán)系統很重要。檢查氣路循環(huán)系統時(shí),應確保循環(huán)系統中各部件的正常運行,并重點(diǎn)檢查循環(huán)系統中是否有氣體回流問(wèn)題。一旦出現這種情況,必須安裝全開(kāi)止回閥。
壓縮機的排除氣體的溫度是隨壓縮比的增加而升高的,壓縮比越高排氣溫度就越高,但是過(guò)高的排氣溫度往往是不允許的。這是由于:在油潤滑的壓縮機中,潤滑油溫度高了會(huì )降低粘度,加劇磨損,當溫度升高過(guò)高時(shí)容易在缸內及閥門(mén)上形成積碳,加劇磨損,有時(shí)甚至發(fā)生?;诟鞣N原因,大大限制了排氣溫度,所以必須采用多級壓縮降低排氣溫度。
注意:分級壓縮可以降低螺桿空壓機的排氣溫度,同時(shí)也可使空壓機的熱力過(guò)程盡可能地向定溫壓縮靠近,以達到節能效果,但并不是的。尤其對于排氣壓力13bar以下的噴油螺桿空壓機而言,由于其在壓縮過(guò)程中噴入了低溫的冷卻油,壓縮過(guò)程已經(jīng)接近了定溫過(guò)程,沒(méi)必要再進(jìn)行二級壓縮。如在此噴油冷卻的基礎上再進(jìn)行分級壓縮,使結構復雜,制造成本提高,還增加了氣體的流動(dòng)阻力和額外的功耗,有點(diǎn)得不償失。此外,如溫度過(guò)低,在壓縮過(guò)程中形成冷凝水的話(huà)將導致系統狀態(tài)惡化,造成嚴重后果。

張經(jīng)理女士
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