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空壓機在日常運行過(guò)程中功能的發(fā)揮，還需要有正確的管理。在空壓機的眾多常見(jiàn)故障中，和燃燒對工作人員生命財產(chǎn)安全的威脅大，一般情況下，冷卻系統發(fā)生破壞后，無(wú)法將空壓機運行時(shí)的溫度控制在合理的范圍內，機器溫度升高，終發(fā)生事故。無(wú)論是任何一種故障的產(chǎn)生，其原因大都包含設計不科學(xué)、管理不當以及維護與維修工作不到位等。所以要想避免空壓機出現故障問(wèn)題，需要從幾個(gè)角度進(jìn)行維護與維修管理[2]。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機科技有限公司

空壓機日常保養內容，首先，在每天使用空壓機前要對于其各系統進(jìn)行檢測，像是油路循環(huán)系統、氣路循環(huán)系統、水循環(huán)系統等，比如說(shuō)油路循環(huán)系統所具有的潤滑油量是否足夠，及時(shí)的添加潤滑油，避免運轉后較大的磨損，產(chǎn)生較大的噪音，降低機器的使用壽命；氣路循環(huán)系統和水路循環(huán)系統要注重散熱，避免導致機器運轉不穩定或者無(wú)法正常運轉。

想要空壓機正常運轉，嚴格按照操作規程使用很重要，機器操作執行人一定不能夠顛倒操作步驟，避免對于設備造成損壞。

采用多級壓縮，可以通過(guò)在級間設置中間冷卻器的方法，使被壓縮氣體在經(jīng)過(guò)一級壓縮后，先進(jìn)行等壓冷卻，以降低溫度，再進(jìn)入下一級氣缸。溫度降低、密度增大，這樣易于進(jìn)一步壓縮，較之一次壓縮可以大大節省耗功量。因此在相同的壓力下多級壓縮做功的面積就比單級壓縮要少。級數越多省的功耗就越多越接近于等溫壓縮。

注意：噴油螺桿空壓機的空壓機已經(jīng)非常接近定溫過(guò)程。如到達飽和狀態(tài)后繼續壓縮繼續冷卻的話(huà)，將有冷凝水析出。這些冷凝水如果與壓縮空氣一起進(jìn)入油氣分離器（油箱）內，會(huì )使冷卻油乳化，影響潤滑效果。隨著(zhù)冷凝水的不斷增加，油位也會(huì )不斷上升，后冷卻油將會(huì )隨同壓縮空氣進(jìn)入系統，污染壓縮空氣，對系統造成嚴重后果。