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空氣壓縮機助力地鐵運行 列車(chē)配備自動(dòng)和人工手動(dòng)兩種駕駛模式;牽引、輔助系統完全實(shí)現了本地化，采用成熟產(chǎn)品，運行平穩，控制;制動(dòng)系統采用德國進(jìn)口產(chǎn)品，安全可靠;采用無(wú)油空壓機，維護量小;客室內裝板采用水性漆噴涂，綠色環(huán)保;空調機組設置空氣凈化裝置，提高客室空氣質(zhì)量;客室側門(mén)采用塞拉門(mén)，降低車(chē)輛內部的噪聲。 除去空壓機在空氣凈化方面的應用，假設期間的工程車(chē)車(chē)載空壓機也有用武之地。廣州地鐵早期采購的工程車(chē)車(chē)載空壓機多為活塞式,其故障率高于近幾年逐漸推廣的螺桿式空壓機。氣閥工作狀態(tài)的好壞是空壓機技術(shù)優(yōu)劣的核心問(wèn)題之一,深入研究氣閥故障機理和故障診斷方法,具有較大的實(shí)際意義。 在地鐵中，空壓機也應用于制動(dòng)管路系統，主要采用模塊化設計，吊掛于車(chē)輛底架下部。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機科技有限公司

空壓機排氣量不足的原因 1、測量氣量，排除空壓機問(wèn)題。 2、泄放閥在不應卸放時(shí)卸放。檢查各個(gè)泄放閥是否被卡住一直放氣。 3、空濾堵塞導致進(jìn)氣少。摘下空濾芯短暫試車(chē)看壓力是否有提升（沒(méi)有安全濾芯的機組注意保證雜物勿進(jìn)機頭） 4、轉速降低。（軸斷、皮帶失轉打滑、變頻器額定頻率低、柴油機油門(mén)未到位） 5、容調提前動(dòng)作。 6、進(jìn)氣閥卡死無(wú)法打開(kāi)或無(wú)法全開(kāi)。 7、油細分堵塞。 8、假氣量不足：后續設備用氣量增大，或管路漏氣。帶鉆機的有可能地質(zhì)有地縫。處理方法為檢查空壓機部分，防止空壓機部分的問(wèn)題，關(guān)閉球閥看能夠達到額定壓力。對于電動(dòng)驅動(dòng)的機組，額定壓力下看電流是否與正常狀態(tài)下電流一直，從而判斷氣量是否有大的變化。

空壓機租賃服務(wù)工程師需具備的技能 ，前提條件：必須樹(shù)立正確的工作思想，即要認真、謹慎的看好每臺機器，明白自我崗位的重要性。 第二，必須具備良好的技術(shù)，即懂得空壓機的工作原理，設計構造。 第三，熟悉空壓機的操作流程、安全操作，機器出現故障能及時(shí)判斷并作及時(shí)處理。 第四，定期查看檢查各種儀表，如壓力表、潤滑油。 第五，細聽(tīng)空壓機運轉發(fā)出的聲響，根據聲音狀況判斷機器是否有出現異常情況。 第六，定期檢查機器各種零部件的運轉情況，如出現損壞應及時(shí)維修或更換。 第七，保持機房衛生干凈、通風(fēng)良好，確認機房的安全性，保證空氣壓縮機工作安全可靠。 空壓機電動(dòng)機故障原因解析：1、氣壓自動(dòng)開(kāi)關(guān)過(guò)氣壓時(shí)拒動(dòng)作，氣壓繼續上升，使電動(dòng)機不能正常運行，導致電動(dòng)機超負荷過(guò)載運行。2、電動(dòng)機掃膛(定、轉子鐵心相磨擦)電流超過(guò)額定值，導致電動(dòng)機溫度升高，遠遠超過(guò)額定溫度。3、交流接觸器問(wèn)題，交流接觸器必須能滿(mǎn)足苛刻的條件，如持續超載、承受電機堵轉電流和銘牌電壓的80%，以避免異常負荷和堵轉時(shí)的大電流導致交流接觸器主觸點(diǎn)的焊合的可能。