
富諾爾(天津)壓縮機科技有限公司
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
地址:天津市津南區八里臺鎮泰達工業(yè)園科達五路5-1號
主營(yíng):噴油空壓機,無(wú)油空壓機,活塞空壓機,渦旋空壓機,移動(dòng)式空壓機
業(yè)務(wù)熱線(xiàn):022-88624511
QQ:2079083694
空壓機幾乎是每個(gè)工廠(chǎng),礦山,裝修等地方必備的設備,但由于會(huì )產(chǎn)生很大的噪音和安全要求都會(huì )被安裝在室外,或是搭個(gè)小棚,或者被放在室外一個(gè)不起眼的角落里成為“無(wú)名英雄”,很少有人沒(méi)有注意到它,今天小編跟大家一起來(lái)了解一下空壓機。
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空壓機結構
空壓機也叫空氣壓縮機,是一種用以壓縮空氣后提供動(dòng)能的設備,是由電機或者柴油機直接驅動(dòng)壓縮機,吸入空氣后把空氣在儲氣罐內壓縮到一定數值,引起氣缸容積變化,從而產(chǎn)生氣動(dòng)能源。
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空壓機發(fā)展
1640年德國制造的(機械式)真空泵,是現在空壓機的鼻祖
1800年臺單極(往復活塞)空氣壓縮機在英國制成
1904年瑞典阿特拉斯開(kāi)發(fā)出臺活塞式空壓機
1946年瑞典公司開(kāi)發(fā)出臺螺桿式空壓機
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空壓機分類(lèi)及工作原理
空壓機種類(lèi)有很多,常見(jiàn)的有螺桿式空壓機和活塞式空壓機
活塞式空壓機
是利用電動(dòng)機或者柴油機帶動(dòng)皮帶輪通過(guò)聯(lián)軸器直接驅動(dòng)曲軸,帶動(dòng)連桿與活塞桿,使活塞在氣缸內作往復運動(dòng),完成吸入,壓縮,排出過(guò)程。
在氣缸內作往復運動(dòng)的活塞上下運動(dòng)時(shí),氣缸內活塞左腔的壓力低于正常大氣壓力,吸氣閥打開(kāi),外面空氣流入缸內,這個(gè)過(guò)程稱(chēng)為壓縮過(guò)程。當缸內壓力高于輸氣管道內氣壓后,排氣閥打開(kāi),壓縮空氣輸送入排氣管道內,這個(gè)過(guò)程稱(chēng)為排氣過(guò)程。





螺桿壓縮機分為單螺桿式壓縮機及雙螺桿式壓縮機。
單螺桿式壓縮機由一個(gè)圓柱螺桿和兩個(gè)對稱(chēng)布置的平面星輪組成嚙合副,裝在機殼內。螺桿螺槽、機殼(氣缸)內壁和星輪齒構成封閉容積。動(dòng)力傳到螺桿軸上,由螺桿帶動(dòng)星輪旋轉。氣體由吸氣腔進(jìn)入螺槽內,經(jīng)壓縮后通過(guò)排氣孔口和排氣腔排出。
雙螺桿壓縮機具有一對互相嚙合、相反旋向的螺旋形齒的轉子。機體的兩端設有成對角線(xiàn)布置的吸、排氣孔口。隨著(zhù)轉子在機體內的旋轉運動(dòng),使工作容積由于齒的侵入或脫開(kāi)而不斷發(fā)生變化,從而周期性地改變轉子每對齒槽間的容積,來(lái)達到吸氣、壓縮和排氣的目的。
優(yōu)缺點(diǎn):產(chǎn)氣量大,噪音小,可靠性高,但造價(jià)相對較高,不能用于超高壓場(chǎng)合。
空壓機溫度過(guò)高是什么原因形成的?
1、電扇膠帶開(kāi)裂或松弛
當膠帶開(kāi)裂時(shí)空壓機作業(yè)5min左右就會(huì )因溫度過(guò)高而自動(dòng)停機,如膠帶太松會(huì )打滑,使電扇轉速下降,然后影響散熱,此刻,應替換或調整電扇膠帶的松緊度。
2、斷油閥失靈
在濾油器與緊縮機之間有一個(gè)斷油閥,當斷油閥無(wú)法開(kāi)啟時(shí),因無(wú)油潤滑及冷卻,緊縮機發(fā)起后溫度上升,大約1min左右就會(huì )自動(dòng)停機。拆下緊縮機主機排氣端的溫度塞,會(huì )發(fā)現塞上單調無(wú)油,亦會(huì )有青煙從孔中飄出。翻開(kāi)空壓機底部檢修孔,拆下斷油閥,用手指悄然撥動(dòng)閥桿,看能否前后推動(dòng)和能否輕松復位。如撥動(dòng)或回位困難,則需進(jìn)一步將斷油閥解體。假定閥桿或閥孔有油垢,則需用細砂紙打磨直至能輕松滑動(dòng);假定繃簧拆斷或有異物卡信也會(huì )影響閥桿運動(dòng),此刻需替換繃簧或清洗繃簧及繃簧座。

張經(jīng)理女士
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