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空壓機的特征特點(diǎn) 一、空壓機由電動(dòng)機直接驅動(dòng)壓縮機，使曲軸產(chǎn)生旋轉運動(dòng)，帶動(dòng)連桿使活塞產(chǎn)生往復運動(dòng)，引起氣缸容積變化。由于氣缸內壓力的變化，通過(guò)進(jìn)氣閥使空氣經(jīng)過(guò)空氣濾清器（消聲器）進(jìn)入氣缸，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小，壓縮空氣經(jīng)過(guò)排氣閥的作用，經(jīng)排氣管，單向閥（止回閥）進(jìn)入儲氣罐，當排氣壓力達到額定壓力0.7MPa時(shí)由壓力開(kāi)關(guān)控制而自動(dòng)停機，當儲氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時(shí)壓力開(kāi)關(guān)自動(dòng)聯(lián)接啟動(dòng)。 二、空氣壓縮機就是提供氣源動(dòng)力，是氣動(dòng)系統的核心設備,機電引氣源裝置中的主體，它是將原動(dòng)（通常是電動(dòng)機或柴油機）的機械能轉換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機科技有限公司

雖然空氣壓縮機有著(zhù)各種不同的機型，但壓縮機組的工藝流程較為通用。下面將以壓縮機組為例，介紹其基本流程。

由進(jìn)氣閥門(mén)進(jìn)入壓縮機組，首先流入入口洗滌器，在這里可分離出液體和固體，然后進(jìn)入壓縮缸完成壓縮，隨著(zhù)壓縮比增加，氣體的溫度上升，壓縮后的氣體需進(jìn)入冷卻器降溫，在冷卻的過(guò)程中會(huì )凝析出液體，因此從冷卻器出來(lái)后要經(jīng)過(guò)后洗滌器，將含帶的液體在重力作用下分離出，由排氣閥排出。為了有效提高氣體壓力，通常要進(jìn)行多級壓縮，連續經(jīng)過(guò)幾次升壓而達到所需要的工作壓力。多級壓縮可滿(mǎn)足更高的氣體壓力需求，提高氣缸的容積利用率，節省功率消耗。然而隨著(zhù)級數增加，壓縮機的結構愈加復雜，會(huì )導致造價(jià)提高，故障幾率增加，在選擇級數時(shí)要綜合考慮氣體流量、初始壓力、需求壓力等多種因素。

（一）軸承溫度過(guò)高

1、產(chǎn)生原因

①軸瓦與軸頸貼合不均勻，接觸面積小，局部壓力過(guò)大；

②徑向或軸向間隙過(guò)小，或軸承歪斜，或曲軸彎曲；

③潤滑油的供給不足或中斷，或潤滑油受到嚴重污染，或使用牌號不對。

2、解決措施

①重新研刮軸瓦，增大接觸面積，以減小壓力。許用大壓力：對于巴士和金軸承，當軸頸表面圓周速度V≤7m/s時(shí)可?。?/p>

{Kmax}={4—7.5}Mpa

較小的數值，適用于飛濺潤滑。

②適當調整配合間隙。定位瓦的軸向間隙，依軸頸尺寸大小在0.2—0.5之間選取。

③檢查油泵或輸油管路的工作情況，調整油泵壓力；檢查潤滑油的品質(zhì)，更換符合標準要求的潤滑油。