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壓縮及噴油過(guò)程： 在輸送過(guò)程中，嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng)，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內之氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即[壓縮過(guò)程]。而壓縮同時(shí)潤滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內與室氣混合。 排氣過(guò)程： 當轉子的嚙合端面轉到與機殼排氣相通時(shí)，(此時(shí)壓縮氣體之壓力)被壓縮之氣體開(kāi)始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時(shí)兩轉子嚙合面與機殼排氣口這齒溝空間為零，即完成(排氣過(guò)程)，在此同時(shí)轉子嚙合面與機殼進(jìn)氣口之間的齒溝長(cháng)度又達到，其吸氣過(guò)程又在進(jìn)行。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機科技有限公司

空壓機種類(lèi)有很多，有噴油的、無(wú)油的。工頻的、變頻的還有活塞的。企業(yè)生產(chǎn)中使用較多要屬變頻空壓機。為什么大部分企業(yè)會(huì )選擇永磁變頻空壓機呢？主要有以下幾點(diǎn)原因： 1、永磁變頻空壓機可以根據管網(wǎng)壓力上下波動(dòng)的趨勢，通過(guò)調節機器轉速，機器的卸載運行，節約電能。 2、變頻器使得管網(wǎng)上下壓力穩定，可以降少壓力的波動(dòng)，從而使系統中運行的壓縮空氣在生產(chǎn)要求的較低的壓力下運行，減少了壓力向上波動(dòng)造成的功率損失。 3.由于不能在滿(mǎn)負載狀態(tài)下長(cháng)時(shí)間運行的可能性，所以只能按大需求來(lái)決定電動(dòng)機的容量，故設計容量一般偏大。在實(shí)際運行中，輕載運行的時(shí)間所占的比例是較高的，如果采用變頻調速，可大大增加運行時(shí)的工作效率。 4、有些調節方式在需求量較小的情況下，不能減小電動(dòng)機的運行功率。采用了變頻調速后，當需求量較小的情況下，可減小電動(dòng)機的轉速，減小電動(dòng)機的運行功率，從而進(jìn)一步實(shí)現節能。 5、可以根據負載的輕重地進(jìn)行連續調節，能保持壓力、流量、溫度等參數的穩定，以增加工作性能。

空壓機故障處理方法： 活塞環(huán)密封故障 活塞桿和填料環(huán)長(cháng)時(shí)間使用產(chǎn)生磨損導致密封不良引起機組泄漏影響機組正常運轉。其次活塞與填料腔長(cháng)時(shí)間使用容易出現老化以及粉狀沉積物，嚴重影響機組安全歲企業(yè)生產(chǎn)也會(huì )造成一定影響。 常見(jiàn)工藝問(wèn)題及注意事項 （1）空氣中攜帶的雜質(zhì)固體顆粒物等污染物過(guò)多致使過(guò)濾網(wǎng)堵塞，氣閥、缸套遭破壞。 （2）介質(zhì)帶液，影響氣缸正常潤滑，引起損壞氣閥或液擊事故。 （3）機組壓力波動(dòng)較大，導致運行壓力超過(guò)機組設定值，引發(fā)高溫停機故障導致壓縮機氣閥燒壞等。