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封閉及輸送過(guò)程： 主副兩轉子在吸氣終了時(shí)，其主副轉子齒峰會(huì )與機殼閉封，此時(shí)空氣在齒溝內封閉不再外流，即[封閉過(guò)程]。兩轉子繼續轉動(dòng)，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動(dòng)，此即[輸送過(guò)程]。 4.3壓縮及噴油過(guò)程： 在輸送過(guò)程中，嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng)，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內的氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即[壓縮過(guò)程]。而壓縮同時(shí)潤滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內與空氣混合。 維護經(jīng)理會(huì )由于設備故障，工廠(chǎng)或維護而使壓縮機和鼓風(fēng)機停止運行。盡管這些事件可能是有計劃的或意外的，但企業(yè)更關(guān)心的是使用清潔的壓縮空氣來(lái)保持生產(chǎn)線(xiàn)正常運行。 租用的壓縮機和鼓風(fēng)機單元通過(guò)解決當前系統問(wèn)題的同時(shí)保持空氣容量來(lái)保持過(guò)程正常運行。這樣可以大大降低財務(wù)和生產(chǎn)力損失的風(fēng)險。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機科技有限公司

空氣具有可壓縮性，經(jīng)空氣壓縮機做機械功使本身體積縮小，壓力提高后的空氣叫壓縮空氣。壓縮空氣是一種重要的動(dòng)力源，與其它能源比，它具有容易輸送，使用方便，且壓縮空氣主要來(lái)自地面大氣，取之容易，用之不盡。工作原理：在壓縮機的機體內有一對等直徑相互嚙合的轉子，其中陽(yáng)轉子有四個(gè)齒，陰轉子有六個(gè)齒。電機通過(guò)彈性聯(lián)軸器帶動(dòng)陽(yáng)轉子，再由陽(yáng)轉子帶動(dòng)陰轉子一起高速旋轉。隨著(zhù)齒間容積的不斷縮小，從空氣濾清器中被吸入的空氣不斷被壓縮而升高壓力，當齒間容積與壓縮機的排氣口相通時(shí)，壓縮空氣便從排氣口排出，進(jìn)入油氣分離器進(jìn)行油氣分離。經(jīng)油氣分離后的氣體依次通過(guò)壓力閥、后冷卻器和疏水閥而排出機外，與此同時(shí)在陰陽(yáng)轉子入口也持續形成負壓，這樣在大氣壓作用下，外界空氣連續送到陰陽(yáng)轉子的入口進(jìn)行做功。分離出來(lái)的潤滑油沉降到油氣分離器的底部，在壓差作用下，經(jīng)冷卻后再回到主機工作腔而循環(huán)使用。

壓縮空氣含水量多的原因主要有： 1、輸入空氣含水量多，如機房?jì)鹊沫h(huán)境過(guò)于潮濕，或者季節原因，使得空氣中的水含量超出。因此，在開(kāi)機時(shí)應提前把冷凝水排放干凈。 2、輸出的壓縮空氣含水分重 水分離器/冷凝水排放閥損壞。認真檢查清洗，若兩者均損壞進(jìn)行換一個(gè)。 冷凝水排放閥或其管路阻塞。檢查并清洗。 螺桿空壓機冷凝水排放管道或排放閥安裝不當，應使排放管道從排水端向下傾斜，重新安裝冷凝水排放閥。 除過(guò)壓縮空氣含水量大外空壓機還容易出現機組振動(dòng)大情況，出現這種情況的原因主要有： 機組內部件出現松動(dòng)，需要認真檢查并緊固各連接部件。 電機或主機軸承有損壞，停機與經(jīng)銷(xiāo)商或售后維修人員聯(lián)系。 壓縮機組基礎地腳松或在本區域內有其他設備與機組產(chǎn)生共振。