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壓縮及噴油過(guò)程： 在輸送過(guò)程中，嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng)，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內之氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即[壓縮過(guò)程]。而壓縮同時(shí)潤滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內與室氣混合。 排氣過(guò)程： 當轉子的嚙合端面轉到與機殼排氣相通時(shí)，(此時(shí)壓縮氣體之壓力)被壓縮之氣體開(kāi)始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時(shí)兩轉子嚙合面與機殼排氣口這齒溝空間為零，即完成(排氣過(guò)程)，在此同時(shí)轉子嚙合面與機殼進(jìn)氣口之間的齒溝長(cháng)度又達到，其吸氣過(guò)程又在進(jìn)行。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機科技有限公司

壓縮空氣干燥機 壓縮空氣干燥機是利用吸附劑在常溫下對空氣中水蒸氣有較大吸附量的特點(diǎn)制成的壓縮空氣干燥設備。特點(diǎn)是經(jīng)吸附式干燥機處理后的壓縮空氣更低，含水量更少，但耗能更多 工作原理 由空壓機經(jīng)除油過(guò)濾器來(lái)的高溫高濕壓縮空氣，首先在換熱器中與已干燥過(guò)的低溫壓縮空氣進(jìn)行熱交換，降低溫度；然后進(jìn)入蒸發(fā)器被進(jìn)一步降溫至2℃左右，在此壓力下大部分汽態(tài)水份被凝結排出，此后含濕量很低的壓縮空氣進(jìn)入吸附筒內被進(jìn)一步干燥除濕、降低；后低溫干燥的壓縮空氣進(jìn)入換熱器，在冷卻入口的高溫高濕壓縮空氣的同時(shí)也提高了自身溫度，以防止壓縮空氣在輸送管路中結露；且升溫后的壓縮空氣一小部分用作吸附劑再生，提高再生效率，降低能耗。

漏油的主要原因 空壓機配件產(chǎn)品的材質(zhì)或工藝不佳，結構設計所存在的問(wèn)題；裝配工藝不當，如配合表面不清潔，襯墊破損或移位；緊固螺母的擰緊力不均勻或者松曠脫落等原因導致機件工作實(shí)效；密封材料長(cháng)期使用后磨損過(guò)度、老化變質(zhì)、變形失效。 潤滑油添加過(guò)多或者油品不符合；空壓機配件結合表面撓曲變形、殼體破損，使潤滑油滲出；通氣塞、單向閥堵塞后，由于箱殼內外氣壓差的作用，引起密封薄弱處漏油。