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螺桿空壓機其他組成部分 進(jìn)氣閥又叫進(jìn)氣控制閥，通過(guò)它控制進(jìn)入主機的氣流大小，進(jìn)而達到控制空壓機排氣量大小的目的。 容調式的進(jìn)氣閥是由反比例閥控制伺服氣缸，伺服氣缸的頂桿推動(dòng)進(jìn)氣閥內的閥片進(jìn)而控制進(jìn)氣量，可實(shí)現從0-的無(wú)級進(jìn)氣控制調節。 容調式的進(jìn)氣閥是由反比例閥控制伺服氣缸，伺服氣缸的頂桿推動(dòng)進(jìn)氣閥內的閥片進(jìn)而控制進(jìn)氣量，可實(shí)現從0-的無(wú)級進(jìn)氣控制調節。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機科技有限公司

吸氣過(guò)程 吸氣系統主要由空氣濾清器、進(jìn)氣閥、壓縮機主機以及彎頭、接管等組成。機組正常運行時(shí)，空氣濾清器進(jìn)氣口吸入空氣，經(jīng)過(guò)濾后由打開(kāi)的進(jìn)氣閥進(jìn)入壓縮機工作腔，被高速旋轉的陰、陽(yáng)轉子壓縮而升高壓力，當齒間容積與排氣口相通時(shí)，便從壓縮機的排氣口排出。 排氣過(guò)程 由壓縮機、油氣分離器、壓力閥、安全閥、放空閥、后冷卻器、氣水分離器和連接管路組成。 經(jīng)壓縮機壓縮后的油氣混合物，通過(guò)壓縮機排口進(jìn)入油氣分離器，把潤滑油從壓縮空氣中分離出來(lái)，從而獲得潔凈的壓縮空氣。經(jīng)油氣分離后的壓縮空氣通過(guò)壓力閥后，依次進(jìn)入后冷卻器和氣水分離器，將高溫氣體冷卻至常溫及將壓縮空氣中的冷凝水分離出來(lái)，后排出機外供用戶(hù)使用。

漏油的主要原因 空壓機配件產(chǎn)品的材質(zhì)或工藝不佳，結構設計所存在的問(wèn)題；裝配工藝不當，如配合表面不清潔，襯墊破損或移位；緊固螺母的擰緊力不均勻或者松曠脫落等原因導致機件工作實(shí)效；密封材料長(cháng)期使用后磨損過(guò)度、老化變質(zhì)、變形失效。 潤滑油添加過(guò)多或者油品不符合；空壓機配件結合表面撓曲變形、殼體破損，使潤滑油滲出；通氣塞、單向閥堵塞后，由于箱殼內外氣壓差的作用，引起密封薄弱處漏油。