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壓縮及噴油過(guò)程： 在輸送過(guò)程中，嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng)，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內之氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即[壓縮過(guò)程]。而壓縮同時(shí)潤滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內與室氣混合。 排氣過(guò)程： 當轉子的嚙合端面轉到與機殼排氣相通時(shí)，(此時(shí)壓縮氣體之壓力)被壓縮之氣體開(kāi)始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時(shí)兩轉子嚙合面與機殼排氣口這齒溝空間為零，即完成(排氣過(guò)程)，在此同時(shí)轉子嚙合面與機殼進(jìn)氣口之間的齒溝長(cháng)度又達到，其吸氣過(guò)程又在進(jìn)行。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機科技有限公司

油氣分離器由罐體和濾芯兩部分組成，濾芯有兩個(gè)，包括初級濾芯和二級濾芯。參見(jiàn)零部件目錄中的油氣分離器圖。油氣分離器的功能體現在四個(gè)方面： 1、作為初級分離器。來(lái)自主機的油氣混合物進(jìn)入油氣分離器后，沿著(zhù)濾芯外面的圓筒外壁高速旋轉，進(jìn)行機械離心式分離并撞擊分離器內設置的壁面擋板，降低其流速，形成較大的油滴。由于油滴自身的重量，它們大部分沉降到分離器的底部。 2、作為壓縮機的儲油罐，儲存潤滑油。 3、進(jìn)行精分離。罐體內裝有雙層嵌套式濾芯——初級濾芯和二級濾芯。進(jìn)入罐體內的油氣混合物經(jīng)離心分離、撞擊分離后，再通過(guò)這兩道濾芯，作精細分離，把殘留在壓縮空氣中的少量潤滑油分離出來(lái)，并積聚在濾芯的底部。然后分別通過(guò)兩根回油管，回到主機進(jìn)氣口，吸入工作腔。 4、穩壓作用。由于油氣分離器罐本身儲存一定量的氣體，可有效地避免用戶(hù)管路中的壓力波動(dòng)，從而起到穩定壓力的作用。

變頻空壓機較普通空壓機性能和節能方面要有優(yōu)勢，主要有以下幾點(diǎn)： 有些調節方式（如調閥門(mén)開(kāi)度和改變葉片的角度等），即使在需求量較小的情況下，也不能減小電動(dòng)機的運行功率。采用了變頻調速后，當需求量較小的情況下，可降低電動(dòng)機的轉速，減小電動(dòng)機的運行功率，從而進(jìn)一步實(shí)現節能。 單電動(dòng)機拖動(dòng)系統大多不能根據負載的輕重連續地調節。而采用了變頻調速后，則可以十分方便地進(jìn)行連續調節，能保持壓力、流量、溫度等參數的穩定，從而大大提高壓縮機的工作性能。