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隨著(zhù)中國逐漸成為全球制造業(yè)中心，全球壓縮機制造也逐漸向中國大陸轉移，國際主要的壓縮機生產(chǎn)企業(yè)紛紛進(jìn)入中國市場(chǎng)。上世紀八十年始，阿特拉斯、英格索蘭和壽力先后進(jìn)入中國市場(chǎng)，英格索蘭于 1997 年個(gè)在中國大陸設立生產(chǎn)基地，隨后，阿特拉斯等公司也紛紛在國內投資建廠(chǎng)，目前，全球主要的壓縮機生產(chǎn)企業(yè)在中國均有生產(chǎn)基地。國際主要的壓縮機生產(chǎn)企業(yè)均十分重視在中國的發(fā)展，國際主要壓縮機生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)入中國加劇了我國壓縮機行業(yè)的市場(chǎng)競爭。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機科技有限公司

螺桿式進(jìn)氣側的吸氣口，必須設計得使壓縮室可以充分吸氣，而螺桿式壓縮機并無(wú)進(jìn)氣與排氣閥組，進(jìn)氣只靠一調節閥的開(kāi)啟、關(guān)閉調節，當轉子轉動(dòng)時(shí)，主副轉子的齒溝空間在轉至進(jìn)氣端壁開(kāi)口時(shí)，其空間，此時(shí)轉子的齒溝空間與進(jìn)氣口的自由空氣相通，因在排氣時(shí)齒溝的空氣被全數排出，排氣完了時(shí)，齒溝乃處于真空狀態(tài)，當轉到進(jìn)氣口時(shí)，外界空氣即被吸入 ，沿軸向流入主副轉子的齒溝內。當空氣充滿(mǎn)整個(gè)齒溝時(shí)，轉子的進(jìn)氣側端面轉離了機殼的進(jìn)氣口，在齒溝間的空氣即被封閉，以上為，[進(jìn)氣過(guò)程]。

排放的重要性：空氣中的水分會(huì )在在油氣紛離器中凝結,如果是天氣潮濕或溫度較高時(shí),排氣溫度低于空氣的壓力或停機冷卻溫度,冷凝水會(huì )產(chǎn)生較多。油中含有過(guò)多的水分將會(huì )造成潤滑油的乳化,影響機器的運行,會(huì )造成螺桿空壓機主機潤滑不好,同時(shí)會(huì )使油氣分離分離變差,引起空壓機部件銹蝕。 因此,在注意潤滑油補充或換的同時(shí),也要注意經(jīng)常排放冷凝水,應根據濕度和溫度情況制定冷凝水排放時(shí)間表。一般情況建議每周排放一次,在高溫或高濕度氣候下應2-3天排放1次。