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重負荷、低轉速、經(jīng)久耐用： 1.自動(dòng)卸荷裝置 構造精巧靈敏、確保安合適 2.吸、排氣閥組 閥片采用瑞典ASSAB特殊閥鋼，經(jīng)精密車(chē)削，研磨及內應力消除，在高溫下，強度韌性及內沖性很好。 3.空氣濾清器 有效過(guò)濾吸入的空氣兼具高度的消音作用。 4.氣缺蓋 密集的流線(xiàn)式空氣通道具高度的消音作用。 5.活塞環(huán) 壓縮環(huán)與制油環(huán)皆精密加工，潤滑油消耗少，不易使閥組結碳及失油燒損典軸。 6.氣缺 內壁經(jīng)精密CNC機械加工與研磨，耐磨耐用。 7.連桿 以機械精密加工，鏜孔，平行度保持在一定標準內，使壓縮機運轉更為圓滑平穩，不易失油。 8.曲軸 磨耗部位皆經(jīng)表面硬化處理，耐磨性特佳。配平衡重，振動(dòng)小。 9.曲軸箱 軸承中心孔、各平面皆經(jīng)同一臺CNC綜合加工機一次完成，確保平行度與垂直度。 10.空壓機皮帶輸 經(jīng)嚴密的動(dòng)力平衡校正，使空壓機動(dòng)轉得更平穩。 11.軸承 使用的軸承，確保使用壽命。 12.冷卻銅 附散熱片，具散熱除濕效果。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機科技有限公司

空壓機排氣量不足的原因 1、測量氣量，排除空壓機問(wèn)題。 2、泄放閥在不應卸放時(shí)卸放。檢查各個(gè)泄放閥是否被卡住一直放氣。 3、空濾堵塞導致進(jìn)氣少。摘下空濾芯短暫試車(chē)看壓力是否有提升（沒(méi)有安全濾芯的機組注意保證雜物勿進(jìn)機頭） 4、轉速降低。（軸斷、皮帶失轉打滑、變頻器額定頻率低、柴油機油門(mén)未到位） 5、容調提前動(dòng)作。 6、進(jìn)氣閥卡死無(wú)法打開(kāi)或無(wú)法全開(kāi)。 7、油細分堵塞。 8、假氣量不足：后續設備用氣量增大，或管路漏氣。帶鉆機的有可能地質(zhì)有地縫。處理方法為檢查空壓機部分，防止空壓機部分的問(wèn)題，關(guān)閉球閥看能夠達到額定壓力。對于電動(dòng)驅動(dòng)的機組，額定壓力下看電流是否與正常狀態(tài)下電流一直，從而判斷氣量是否有大的變化。

冷卻液的更換 螺桿機冷卻液的好壞對噴油螺桿機的性能具有決定性的影響，良好的冷卻液具有穩定性好、分離迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好，因此，用戶(hù)必須使用純正的螺桿機冷卻液。 新機磨合期500小時(shí)后進(jìn)行冷卻液更換，以后每運行3000小時(shí)更換冷卻液。換油時(shí)同時(shí)更換油過(guò)濾器。在環(huán)境惡劣的場(chǎng)所使用縮短更換周期。更換方法：起動(dòng)空壓機運行5分鐘，使油溫升至70℃以上，油品粘度下降。停止運行，當油氣桶內存有0.1Mpa壓力時(shí)，打開(kāi)油氣桶底部的放油閥，接上儲油罐。放油閥應慢慢打開(kāi)，以免帶壓帶溫冷卻液四濺傷人污物。等冷卻液成滴狀后關(guān)閉放油閥。擰開(kāi)油濾芯，把各管路里的冷卻液同時(shí)放盡，換上新油濾芯。打開(kāi)加油口螺堵，注入新油，使油位在油標刻度線(xiàn)范圍內，擰緊加油口螺堵，檢查有無(wú)滲漏現象。冷卻液在使用過(guò)程中必須經(jīng)常檢查，發(fā)現油位線(xiàn)太低時(shí)應及時(shí)補充新冷卻液，冷卻液使用中也必須經(jīng)常排放冷凝水，一般情況每周排放一次，在高溫氣候下應2-3天排放一次。停機4小時(shí)以上，在油氣桶內無(wú)壓力情況下打開(kāi)放油閥，排出冷凝水，看到有冷卻液流出時(shí)迅速關(guān)閉閥門(mén)。冷卻液嚴禁不同品牌混合使用，切忌冷卻液超期使用，否則冷卻液質(zhì)下降，潤滑性不良，閃點(diǎn)降低，極易造成高溫停機，引起油品自燃。