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容積式壓縮機的調節原理： 基本原理方法是：將超過(guò)的壓力釋放到大氣中去，卸壓閥簡(jiǎn)單的設計是用彈簧加載，彈簧的起跳力決定的壓力。卸壓閥通常被一種由調節器控制的伺服閥所取代，這時(shí)壓力可以方便地得到控制，在壓縮機帶壓起動(dòng)時(shí)，伺服閥還可以起到卸荷閥作用，但是卸壓閥會(huì )造成大量的能耗，因為壓縮機須連續在全背壓下工作。有一種用于小型壓縮機的方案，把這種閥完全打開(kāi)，使壓縮機卸載，壓縮機在背壓為大氣壓下工作，采用這種方法功率的消耗較為實(shí)惠。 旁通調節 從原理上，旁通調節和卸壓閥有相同的功能，差別就是壓力釋放的空氣是經(jīng)過(guò)冷卻，并回到壓縮機的進(jìn)氣口，這個(gè)方法常用流程壓縮機，氣體不宜直接排放到大氣中，成本上太昂貴了。 進(jìn)口節流 進(jìn)口節流是減少流量的一種簡(jiǎn)便方法，該方法是使進(jìn)口處產(chǎn)生低壓，提高壓縮機的壓縮比，至用于較小的調節范圍。噴液壓縮機容許有大的壓縮比，可以下調到10%，由于高壓縮比，該方法造成相對高的能耗。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機科技有限公司

空壓機談空氣壓縮機的活塞環(huán)怎么換？ 活塞環(huán)在往復式東莞空壓機運行過(guò)程中，一直在做劇烈的運動(dòng)，難免會(huì )出現一些故障。今天淄博柳壓空氣壓縮機有限公司給大家介紹下活塞環(huán)更換的常見(jiàn)方法。 在確定山東空壓機已停機且氣壓為零的情況下，關(guān)閉冷卻水，拆除連接在氣缸蓋上的管線(xiàn)；松開(kāi)缸蓋上的連接螺栓，拆下缸蓋；打開(kāi)空壓機兩側的蓋板，松開(kāi)十字頭鎖緊螺母上的保險墊，擰松緊螺母，將鏈接在十字頭上的活塞拉桿松開(kāi)，盤(pán)動(dòng)空壓機皮帶輪，將活塞頂出氣缸，取出活塞上的活塞環(huán)，然后將新的活塞環(huán)裝入活塞上(注意：安裝時(shí)應將各環(huán)環(huán)扣錯開(kāi)一定的角度)，將活塞重新裝入氣缸內。將拉桿鏈接到十字頭上，蓋上汽缸蓋，按規定力矩擰緊缸頭螺栓，連接各管線(xiàn)；打開(kāi)汽缸蓋和缸體上任意一只氣閥，盤(pán)動(dòng)空壓機飛輪，測量活塞上下止點(diǎn)間隙，并進(jìn)行調整；當活塞上下止點(diǎn)間隙調整完畢后，擰緊活塞拉桿上的鎖緊螺母，并將保險墊片鎖緊;蓋上側面蓋板。盤(pán)動(dòng)空壓機飛輪看是否有卡現象，啟動(dòng)空壓機進(jìn)行試機。

空壓機水垢清洗清洗步驟 1、系統打壓，確保設備無(wú)滲漏現象。 2、工具準備：塑料（結構:合成樹(shù)脂、增塑劑、穩定劑、色料)連接管路、清洗泵、清洗桶、連接管路、與管路相符的閥門(mén)等。對于碳(C)酸鹽含量在70%以上的垢質(zhì)，需要在清洗管路的上方加放氣閥，隨時(shí)產(chǎn)生的排除C02氣體。 3、準備清洗：記錄清洗前設備的溫度、壓力、電耗。螺桿空壓機廠(chǎng)家采用SKF雙平衡軸承和瑞士SPARKGROUP超耐磨高溫壓縮軸承，可以滿(mǎn)足500攝氏度范圍內的高速回轉壓縮，軸承振幅超過(guò)GB10068-2000標準。采用大主機低轉速的設計原理，重點(diǎn)加大對主機與壓縮空氣含油量的控制，使空壓機在低壓4bar以下。拆卸設備原管路，把把水和介質(zhì)(起決定作用的物質(zhì))放干凈。連接已準備好的管路閥門(mén)和清洗管路，做好清洗準備。